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viernes 24 de octubre del 2014
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Javier Gutiérrez, presidente de Ecopetrol, habla del presente y futuro de la empresa
2008-07-28 13:20:07

 

 

Javier Gutiérrez piensa que con la llegada a la Bolsa de Nueva York, Ecopetrol será medida con empresas similares, lo cual fortalecerá la gestión de la compañía.

Javier Gutiérrez Pemberthy es el presidente de la empresa más grande del país. La misma de la cual el año pasado 482.941 colombianos se hicieron socios; que tiene una acción que representa más del 35% del movimiento de la Bolsa de Valores de Colombia y cuyo precio se ha más que duplicado; entre enero y mayo de este año tuvo utilidades netas por $4,04 billones, frente a $1,12 billones del mismo periodo de 2007, con un crecimiento de 217%.

El Espectador habló con el presidente de Ecopetrol sobre el momento y proyectos de la compañía.

¿Cómo se ha desarrollado el proceso de crecimiento y transformación de Ecopetrol?

Hay que ponerse metas ambiciosas. Estamos construyendo una compañía con una clara orientación comercial, al desarrollo de negocios y hacia la expansión y el crecimiento.

¿En qué campos?

En exploración y producción queremos consolidar la autosuficiencia petrolera del país. El año pasado concretamos la participación en ocho bloques ofrecidos por la Agencia Nacional de Hidrocarburos en la ronda Caribe, en el mar, en asocio con otras empresas. En la reciente ronda de crudos pesados, en los Llanos Orientales, nos fueron adjudicados tres bloques, también en sociedad con otras empresas.

En la actividad exploratoria, este año terminaremos con 20 bloques y prospectos explotados de manera directa. El año pasado fueron 12, cuando el promedio de años anteriores era de cuatro. El objetivo es llegar a 45 anuales y producir en 2015 un millón de barriles diarios. En transformación y transporte de crudo, queremos ser líderes en el Caribe y la Región Andina.

¿Cómo van los negocios internacionales?

En Brasil estamos explorando en siete bloques, en Perú 9 y en el Golfo de México hicimos parte de un proyecto de exploración que no fue exitoso, pero buscamos más oportunidades, con la experiencia adquirida. Y esperamos participar en otros negocios que resulten interesantes, como Europa y China, a donde estamos llegando.

¿Qué ha pasado con la producción?

Pasamos de 384 mil barriles en 2006 a 400 mil en 2007. Y a estas alturas del año vamos en 440 mil barriles diarios. La meta es alcanzar el millón de barriles en 2015.

¿Y en refinación?

Se están consolidado proyectos, como el de hidrotratamiento, para mejorar la calidad de los combustibles, que en conjunto será una inversión de US$4.500 millones hasta 2012. La modernización de Barrancabermeja, para mejorar la calidad de refinación y obtener más productos livianos y medios, que tienen una cotización por encima del precio de referencia del barril WTI, mientras el de los pesados está por debajo.

Hoy, el 20% de los productos refinados de Barrancabermeja son pesados, la idea es reducirlos a entre el 3 y el 5%. También se harán inversiones para producir combustibles limpios (bajo contenido de azufre). Además, la refinería podrá procesar más crudos pesados, como los que se están encontrando.

¿Cuánto se invertirá en Barrancabermeja?

Entre US$2.500 y US$3.000 millones y entrará en funcionamiento a finales de 2012.

¿Y en Cartagena?

Ecopetrol tiene el 49%, Glencore el 51%. Se invertirán US$3.000 millones y la idea es duplicar la capacidad de refinación, que actualmente es de 80 mil barriles diarios, y fortalecer la producción petroquímica.

A propósito, ¿cómo le ha ido a Ecopetrol con la compra de Propilco?

Es el principal productor de polipropileno del país (95%), el objetivo es que la totalidad del propileno que utiliza como materia prima sea suministrado por Ecopetrol. Hoy requiere cerca de 400 mil toneladas, de las cuales Ecopetrol al final de este año estará en capacidad de proveerle 100 mil, el resto es importado. Propilco, que hoy produce 380 mil toneladas, tiene en su plan de negocios aumentar a 500 mil toneladas en 2010.

¿En biocombustibles cuáles son los proyectos?

El año pasado se firmó el primero de biodiesel, que debe estar listo en diciembre de este año, una sociedad por mitades con siete empresas del Magdalena Medio. Producirá 100 mil toneladas, que son 2.000 barriles diarios, que se mezclarán con el diésel que producen las refinerías.

¿Cómo va la llegada a la Bolsa de Nueva York?

Estaremos con las mismas acciones que hoy están en la Bolsa de Colombia. Los 4 mil millones de acciones se transarán en los dos mercados. Que la acción de Ecopetrol represente hoy más del 30% de la Bolsa de Colombia no es tan deseable, mercados ampliados permiten una mejor regulación del precio. También se amplía la demanda de posibles compradores, con lo cual hay beneficios de liquidez, lo que da tranquilidad a los accionistas. Además, estar en un mercado con acciones y compañías similares nos dará una referencia clara del comportamiento de la acción en términos de la gestión de la empresa. Nos medirán con empresas similares.

¿Cuáles son los beneficios financieros para la compañía?

Hoy Ecopetrol tiene cero deuda financiera. Pero le interesa tenerla para mejorar su estructura de capital, bajar el costo de capital y que la compañía se vuelva más competitiva. Esa financiación se consigue estando bien posicionados en los mercados para obtener mejores tasas de interés y plazos.

¿Qué opinión le merece que la Comisión del Gasto Público haya propuesto vender un 10% de Ecopetrol para prepagar deuda?

La Ley 1118 autorizó un proceso de capitalización de la compañía, recursos para financiar sus planes de inversión. Que los recursos fueran al Gobierno para pagar deuda, no cabría en ese marco. Eso implicaría otras decisiones; considero que habría que pasar por el Congreso y sería un 10% distinto. Lo que el Congreso aprobó fue una capitalización, vía un proceso de democratización.

 
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