COLOMBIA, Octubre 3 de 2026. El vicepresidente de Colombia, José Manuel Restrepo, anunció la presentación de una propuesta ante el SENA para incluir la formación de conductores de carga en sus programas, además de entregar licencias de conducción sin costo. Este anuncio se dio en el marco de la instalación del Congreso de Colfecar 2026, donde Restrepo también anunció un decreto para limitar bloqueos de vías y un incentivo para las inversiones en los departamentos afectados por el reciente terremoto.
En su intervención, Restrepo destacó la importancia del sector transporte, que aporta cerca del 5% del Producto Interno Bruto (PIB) y genera aproximadamente 1,8 millones de empleos en el país. La carretera es el medio mediante el cual se moviliza el 97% de la carga, por lo que el gobierno apunta a un crecimiento sostenido del sector con la meta de incrementar en un tercio la cantidad de carga transportada hacia 2030.
Uno de los retos planteados por el gremio, representado por la presidenta ejecutiva de Colfecar, Nidia Hernández, es la edad promedio elevada de los conductores de carga, que es de 45 años, y los altos costos de formación y obtención de licencia. Por ello, solicitaron que el SENA, financiado con aportes parafiscales del sector, incorpore la conducción profesional de carga en sus ofertas académicas y entregue las licencias de manera gratuita para facilitar el acceso de nuevos conductores.
Restrepo confirmó que, gracias a la preocupación del gobierno por la escasez de conductores, se tiene programada una reunión con la dirección del SENA para analizar esta propuesta. Esta acción forma parte de un compromiso inmediato para favorecer un relevo generacional en el sector, considerando que hay más de 2,4 millones de jóvenes en Colombia que ni estudian ni trabajan y que podrían ser beneficiarios.
Otra medida anunciada para el sector transporte fue la preparación de un borrador de decreto que establecerá límites al derecho a la protesta, diferenciando la protesta pacífica del cierre de vías, con el fin de proteger la movilidad, la salud y otros derechos de la sociedad. El vicepresidente Restrepo subrayó que el gobierno está dispuesto a tomar decisiones firmes para evitar que los bloqueos de vías continuos, que desde 2023 hasta agosto de 2026 sumaron 2.841 bloqueos con pérdidas económicas estimadas en 12,9 billones de pesos, sigan afectando la economía nacional.
Frente a los impactos de la emergencia económica derivada del terremoto, el Decreto 1413 de 2026 incorpora beneficios para el sector transporte, tales como tarifas diferenciales en inversiones realizadas en los departamentos afectados. Este incentivo busca estimular la inversión en infraestructura y servicios en dichas regiones.
Restrepo reconoció que la inversión privada en Colombia está en un momento crítico, con la peor cifra en 51 años y explicó que este fenómeno tiene un efecto directo en la reducción de carga y actividad en sectores vitales como la industria, construcción y minería.
En materia de seguridad, que ha sido uno de los puntos más sensibles para el transporte de carga, se evidenció que desde 2023 el sector ha tenido pérdidas por 12,4 billones de pesos debido a la inseguridad, con reportes de vehículos incendiados, personas asesinadas y explosivos encontrados en vías nacionales. El gremio también cuestionó el uso de los recursos del Fondo para la Seguridad Vial (Fosevi), solicitando que se priorice la seguridad física directa en las carreteras sobre programas como el de vías inteligentes, que incluyen la instalación de cámaras.
Restrepo hizo un llamado a los transportadores para identificar y proponer los trámites administrativos más engorrosos y aseguró la implementación de un programa de simplificación de trámites para reducir la burocracia, apuntando a mejorar la competitividad del sector. Entre los trámites señalados como problemáticos se mencionó el Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC), que ha presentado caídas frecuentes que paralizan las operaciones.
En cuanto a costos operativos, Colfecar indicó que en cuatro años el precio del diésel aumentó un 25 %, los salarios con auxilio de transporte un 79 %, y los peajes un 40 %, representando cerca del 70 % de los costos del transporte. Además, reportaron un aumento del 218 % en el anticipo del impuesto de renta, lo que ha deteriorado la liquidez de las empresas, obligando al 51 % de los empresarios a endeudarse para cumplir con sus obligaciones tributarias.
Finalmente, se presentaron propuestas para mejorar las condiciones del sector, como revisar la autorretención que se ha incrementado al 3,5 % y evaluar alternativas para ajustar los días festivos y vacaciones de los trabajadores, de manera que se reduzcan los días no laborables sin afectar el bienestar laboral.
Redacción BusinessCol
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